爱博体育玩的人多不多-wellbet注册@

官方数据显示,中国货物进口额占全球比重高达10.8%,已成为全球第二大进口国。2019年前八个月,中国货物进口额依然保持在9万多亿元的较高规模,同比增长0.8%。一个以更加开放的心态面对全球商品的中国,正在使其他国家从对华经贸合作中获得更多实惠,也为推动全球化走向包容、普惠、共赢作出新的贡献。

车市寒冬,以(行情000980,)为代表的“问题企业”,正深陷债务泥潭中,而且危机不断发酵。

11月6日晚间,停牌一天的科创板企业容百科技(688005)公告称,公司及公司全资子公司湖北容百收到深圳比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)的商业承兑汇票共计7002.84万元,汇票到期日为2019年10月29日。截至公告披露日,该7002.84万元商业承兑汇票已到期但未能实现兑付。

成立于2005年的比克动力,主要从事锂离子电池及电动汽车研发、生产、销售。比克动力是容百科技的主要销售客户之一,双方于2016年开始合作,前者主要向容百科技采购三元正极。2016年至2018年,容百科技对比克动力的销售金额依次为1032.78万元、2.06亿元和3.67亿元。

爱博体育玩的人多不多-wellbet注册@

容百科技对比克动力的信用期为月结90天,即发货当月月底起算90天内付款。截至公告披露日,容百科技对比克动力的应收账款及应收票据(含前述已到期商业承兑汇票,不含银行承兑汇票)合计2.08亿元,其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存在无法回收的风险。

临近到期时,容百科技开始联系比克动力准备付款工作,但在到期后办理兑付过程中,由于比克动力表示暂时较难支付,由此双方开始协商补救方案,如签署还款协议,办理资产抵押。

爱博体育玩的人多不多-wellbet注册@

11月2日,容百科技及湖北容百与郑州比克签署了4份抵押协议,郑州比克以房产附属工程和设备原值共计2.04亿元作为抵押物,保障比克动力对公司及湖北容百的债务共计2.09亿元。同时,比克动力向容百科技及湖北容百出具了新的付款协议,承诺自2019年11月15日至2020年6月15日,支付全部应付款项。

目前,比克动力已向容百科技提供原值约2.04亿元的资产作为抵押物,但因折旧及后续变现等因素,其变现价值可能远低于原值。如比克动力未能按期还款,容百科技将相关抵押物变现,可能存在抵押变现金额无法覆盖公司债务的风险。

爱博体育玩的人多不多-wellbet注册@

容百科技称,鉴于该应收票据存在无法全额兑付的风险,容百科技目前已将该应收票据金额转回应收账款,并且根据账龄对该部分应收款项按10%比例计提坏账准备。如比克动力的应收账款无法全部或部分收回,公司将需要对该部分款项全额或部分计提坏账准备;如进行全额计提,将可能导致公司2019年净利润大幅下滑甚至可能亏损。

容百科技与比克动力已经重新签订了展期的付款协议。但是,容百科技在公告中指出,因比克动力的实际偿债能力等因素,其可能存在无法按期还款的重大风险。

爱博体育玩的人多不多-wellbet注册@

比克动力是中国首家登陆美国纳斯纳克交易市场的企业,产品主要以圆柱电池为主,并成为少数使用高镍材料的动力电池企业,曾在三元市场一度占据约30%市场份额。而今,比克动力出现债务违约,不禁让人联想到下游汽企对其的大额欠款。

天眼查显示,自2019年6月以来,比克动力已先后对重庆理想智造汽车有限公司、众泰有限公司长沙分公司、众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司、国宏汽车集团有限公司等车企起诉。在这些被告名单中,以拖欠货款6.21亿元的众泰系最为引人关注。

来自中国汽车技术研究中心的数据显示,2017年,众泰生产3.5万台新能源汽车,比克电池为其近2万台新能源汽车供货动力电池,占比约57%;2018年,众泰生产3.15万台新能源汽车,比克电池供货1.89万台,占比60%;2019年前8月,众泰生产新能源汽车1830台,比克电池供货1100台,占比60.1%。

据比克电池内部人士透露,自2018年下半年以来,众泰汽车开始出现回款不及时的现象。正常回款是三个月结算一次,但众泰资金到位常常推迟。2019年1月,比克电池停止了对众泰汽车的电池供应。

为您推荐

上一篇

下一篇